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時(shí)間:2025-12-19 來(lái)源:原創(chuàng) 人氣:116
在現(xiàn)代交通樞紐中,機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳不僅是吞吐旅客的物理空間,更是緊急指令、登機(jī)信息播報(bào)的高頻交互中心。然而,候機(jī)大廳的建筑特性往往成為環(huán)境擴(kuò)聲的“災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)”。
候機(jī)大廳環(huán)境擴(kuò)聲的三大難點(diǎn)
1.極長(zhǎng)的混響時(shí)間: 機(jī)場(chǎng)大廳多采用鋼結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻及大理石地面,這些堅(jiān)硬的反射面導(dǎo)致聲音在空間內(nèi)不斷疊加,產(chǎn)生長(zhǎng)達(dá)數(shù)秒的混響,直接導(dǎo)致語(yǔ)音清晰度(STI)大幅下降。
2.空間尺度巨大與聲能衰減: 挑高動(dòng)輒幾十米,覆蓋面積過(guò)大,傳統(tǒng)喇叭若要覆蓋遠(yuǎn)端,近端的音量就會(huì)過(guò)大,產(chǎn)生明顯的不均勻感。
3.高動(dòng)態(tài)背景噪聲: 密集的客流談笑、行李箱滑行聲及機(jī)械運(yùn)行聲,構(gòu)成了一個(gè)持續(xù)且復(fù)雜的低頻噪聲場(chǎng),播報(bào)信息極易被淹沒(méi)。

世邦線(xiàn)陣列可調(diào)音柱:重塑空間的聲場(chǎng)控制
針對(duì)上述頑疾,世邦(SPON)可調(diào)向線(xiàn)陣列音柱通過(guò)“黑科技”手段提供了精準(zhǔn)解決方案:
· 垂直波束: 傳統(tǒng)的音箱聲音像球狀散發(fā),大量聲能投射到天花板和地面形成反射波。世邦線(xiàn)陣列音柱利用聲場(chǎng)合成技術(shù),通過(guò)調(diào)整內(nèi)部多個(gè)揚(yáng)聲器單元的相位,讓聲波像“激光束”一樣形成扁平的扇面,精準(zhǔn)投射至旅客耳朵高度。這種控制減少了對(duì)天花板的激振,從源頭抑制了混響的產(chǎn)生。
· 電子傾斜與覆蓋修正: 無(wú)需物理改變安裝角度,通過(guò)電子調(diào)節(jié)即可實(shí)現(xiàn)聲軸的下傾或上移,確保聲場(chǎng)在長(zhǎng)距離覆蓋中依然保持極高的均勻度,解決“前排震耳,后排模糊”的痛點(diǎn)。
高清語(yǔ)音DSP調(diào)試:賦予聲音“外科手術(shù)式”精度
硬件解決了“傳得準(zhǔn)”,而高清語(yǔ)音DSP則解決了“聽(tīng)得清”:
· 環(huán)境噪聲自適應(yīng): 配合拾音器監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)環(huán)境噪平,DSP能自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出增益,確保信噪比始終維持在清晰可辨的范圍內(nèi)。
· 多段智能均衡(EQ): 針對(duì)機(jī)場(chǎng)玻璃幕墻易產(chǎn)生高頻刺耳、大理石地面易增強(qiáng)低頻渾濁的特性,DSP進(jìn)行精細(xì)化的頻譜校正,剔除共振點(diǎn),讓語(yǔ)音的中頻(人聲核心區(qū))更加凸顯。
· 自動(dòng)反饋抑制: 候機(jī)廳大空間極易產(chǎn)生嘯叫,DSP算法能毫秒級(jí)鎖定并消除反饋頻率,確保播報(bào)過(guò)程穩(wěn)定絲滑。
結(jié)語(yǔ): 世邦通過(guò)線(xiàn)陣列的“物理約束”與DSP的“數(shù)字洗禮”,將混亂的機(jī)場(chǎng)聲場(chǎng)梳理得井然有序。在嘈雜的候機(jī)浪潮中,這不僅是聲音的傳達(dá),更是安全與效率的保障。
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